Ondanks dat in de afgelopen jaren eerdere plannen voor een nieuwe Euromast in Rotterdam zijn afgewezen, heeft de Merwede Groep op 28 juni 2001 opnieuw een plan voor deze toren gepresenteerd. De toren maakt deel uit van een compleet 'masterplan' voor de Parkhaven en de Parkkade. De toren zal 392 meter hoog worden en is ontworpen door het in hoogbouw gespecialiseerde architectenbureau Kohn Pedersen Fox (KPF) uit New York. Met deze hoogte maakt de nieuwe Euromast in een klap een aanzienlijke sprong op de ranglijst van hoogste gebouwen ter wereld. Daarnaast zal de Euromast het hoogste gebouw van Europa worden.

Euromast

De nieuwe superhoge Euromast moet komen te staan in het Park op de plaats waar nu het Chinese theehuisje staat, op de hoek bij het Droogleever Fortuynplein. In de hogere delen van de toren komen vooral luxe appartementen. Dat zullen er zo'n 400 in totaal zijn. In de lagere delen zal plaats zijn voor kantoren, restaurants en recreatie. Het ontwerp van de toren is ecologisch, dus met vides en open ruimtes.
De oude Euromast is tot gemeentelijk monument uitgeroepen, waarmee bescherming tegen afbraak lijkt gegarandeerd.
Daarnaast denkt men er zelfs over om de spacetower er vanaf te halen om de oorspronkelijk monumentale vorm weer terug te krijgen.

Masterplan Parkhaven

Uitgangspunt voor het Parkhavengebied is de realisatie van een groot en prachtig Urban Entertainment Center. De oude Euromast krijgt in het masterplan een geheel nieuwe functie in een grootschalige vrijetijdscentrum, dat ongeveer zestigduizend vierkante meter vloeroppervlakte zal tellen. Hiervoor zal de kademuur van de Parkhaven worden onderbroken om het water met een S-bocht door het centrum te voeren. Langs de Parkkade, vanaf het ventilatiegebouw van de Maastunnel tot de Westerlaan komen losse gebouwen voor woonappartementen en kantoren.

Het idee is om dit halfrond kanaal uit te graven net ten zuiden van de huidige Euromast. Hierdoor ontstaat een eiland in de vorm van een halve maan zodat de relatie tussen haven en water letterlijk tot uitdrukking wordt gebracht. Door de Maastunnel veel verder te overkluizen ontstaat er met dit eiland een waterrijk gebied waarin allerlei 'entertainmentfuncties' een plaats kunnen krijgen, zoals een superbioscoop, family-entertainment en dergelijke.

Door deze strook slingert tegengesteld aan de halve maan vorm van het kanaal een weg op een +1 niveau die het eiland met het nieuwe vasteland verbindt. Tevens voorziet het voorstel een strook van zogenaamde Urban Villa's aan de zuidzijde van het Park, dus langs de Parkkade, en een grote halfronde aanlegsteiger voor de watertaxi, ferry's en plezierboten in het water op de hoek van de Parkkade en Parkhaven, dus waar het ventilatiegebouw van de Maastunnel staat.

Meer informatie volgt nog