Make your own free website on Tripod.com








DeltaMetropolis.nl
Amsterdam Arena-Gebied













Home

Almere Centrum 2005 | Amsterdam Arena-Gebied | Amsterdam IJ-Oevers | Amsterdam Zuid-As | Arnhem Centraal | Den Haag CS-Kwadrant | Den Haag Beatrixkwartier | Den Haag De Resident-Hoftoren | Den Haag Grotiusplaats | Den Haag Spui-Rijswijkseplein | Den Haag Wijnhavenkwartier | Rotterdam Centraal | Rotterdam Hofplein-Zuidzijde | Rotterdam Kop van Zuid | Rotterdam Parkhaven-Euromast | Deventer | Eindhoven | Leeuwarden | Tilburg | Zwolle | Links | Profiel | Stuur een e-mail | Overzicht Projecten





In Amsterdam Zuidoost wordt het Arena-Gebied ontwikkeld met winkels, uitgaansgelegenheden, kantoren en woningen. Het Arena-Gebied bestaat uit het kantoren- en bedrijvengebied Amstel III, stadion Arena, winkelcentrum Zuidoost en station Bijlmermeer. De ruggengraat van het plan is de Boulevard. Dit voetgangersgebied verbindt Amstel III, de Bijlmermeer en de verschillende deelgebieden met elkaar. Deze deelgebieden zijn nu nog gescheiden door de spoorlijn Amsterdam-Utrecht.
De Boulevard moet een stedelijk karakter krijgen. De bebouwing wordt grootschalig, passend bij het stadion en de omringende kantoortorens. Strakke rooilijnen en een doorlopende bouwhoogte zorgen voor beslotenheid. Er komt een geheel nieuw Station Bijlmer, dat fungeert als knooppunt tussen de gebieden aan weerskanten van de spoorlijn.
















Boulevard

Amsterdam Arena-Gebied

In 1996 werd het stadion, de Amsterdam ArenA aan de noordzijde van de Boulevard geopend. Het stadion is ver een tweebaans autoweg gebouwd. Onder het stadion bevindt zich een parkeeraccommodatie met 2000 parkeerplaatsen, die gebruikt worden als transferium. Naast het stadion aan de boulevard komt plintbebouwing, die winkels, kantoren en horeca zullen gaan huisvesten.

Arena Plint

De winkels vormen een schakel tussen de twee winkelcentra aan de beide uiteinden van de Boulevard, het bestaande winkelcentrum Amsterdamse Poort en het woonwinkelcentrum. En van de winkelgebouwen staat vr het stadion op de Boulevard. Deze is in de breedte opgedeeld in een middenloper van veertig meter en aan weerszijden twee stroken van 15 meter breed. De loper heeft een patroon van steeds 10 meter brede banen. Deze benadrukken de verbindende functie van de loper en accentueren de grote maat van de ruimte.
Over de middenloper zijn vlakken geprojecteerd. Elk vlak heeft een eigen karakter, in overeenstemming met het gebruik van de nabijgelegen bebouwing en het gebruik van de Boulevard.

Boulevard

De afzonderlijke sferen ontstaan door verschillende combinaties van bestrating, beplanting en verlichting. De hoofdbestrating bestaat uit zwarte platen van n bij twee meter. Losse platen of vlakken zijn door andere materialen vervangen, zoals natuursteen, staal en gietijzeren boomroosters. Het is de bedoeling dat de hoogwaardige inrichting van de openbare ruimte leidt tot hoogwaardige architectuur.
Door zijn grote maat kan de Boulevard bij evenementen grote mensenmassa's opvangen.

Vila Arena

Vila Arena

Aan het westelijke einde van de Boulevard is een groot woonwinkelcentrum gebouwd, Vila Arena.
Het woonwinkelcentrum is een nieuw soort woonboulevard. Het centrum manifesteert zich als n gebouw van drie vier lagen. In het gebouw zijn de winkels gegroepeerd rond een semi-openbare binnenruimte.

Vila Arena

Omdat het gebouw naast het torenpark staat, is bijzondere aandacht besteed aan het bovenaanzicht. Een hellingbaan leidt naar het dak. Daar kan men parkeren in parkeerdekken die als kruiend ijs over elkaar lijken te schuiven. De glazen overkapping van de centrale ruimte torent boven het hoofdvolume uit. Hierdoor kan daglicht toetreden tot de binnenruimte.

Entertainment

Getz

Een van de grootste ontwikkelingen is het GETZ Entertainment center, met ruimte voor verschillende functies, zoals theaters, restaurants, themacafs, entertainment en een hotel en met voorzieningen op het gebied van recreatie, reizen en dienstverlening, evenals kantoren en bijzondere woonappartementen.

Pathe Cinema

De megabioscoop Path maakt deel uit van het uitgaanscentrum dat wordt ontwikkeld tegenover de Amsterdam ArenA. Het complex heeft in totaal 3250 zitplaatsen verdeeld over 14 bioscoopzalen, in capaciteit varirend van 120 tot 620 stoelen. Path Theatres is het eerste gerealiseerde gebouw aan het begin van de wandelboulevard die de Amsterdamse Poort - het grootste winkelgebied in Amsterdam Zuidoost - verbindt met de ArenA.


Kantoor- en woontorens

Arena-Kantoortoren

Grenzend aan het woonwinkelcomplex komen een woontoren en kantoortorens, in hoogte varirend van 60 tot 150 meter. Dit torenlandschap sluit aan op de bestaande kantoortorens aan de Hoogoorddreef.
Een kruisvormige woon- en/of kantoortoren met een hoogte van zo'n 150 meter zal het einde van de Boulevard markeren. Onder deze toren komt een onderdoorgang van de Boulevard naar het woonwinkelcentrum.

Oval-Tower

De Oval-Tower is een kantoortoren die inmiddels gereed is. Deze toren van 94 meter zal gebruikt gaan worden door de ABN-Amro en is gebouwd aan de boulevard.

Arena Woontoren

De toekomstige hoogste woontoren van Nederland, de Arena-woontoren moet verrijzen aan het einde van de boulevard. Het wordt een 50 verdiepingen hoge toren waarvan de onderste verdiepingen gereserveerd worden voor publieke, commercile functies en de topverdieping vooralsnog voor een openbaar toegankelijk panorama terras. In de overige verdiepingen zullen zo'n 300 appartementen in verschillende standaardtypen worden gerealiseerd. Naar verwachting zal volgend jaar met de bouw worden begonnen.

Station Bijlmer

Station Bijlmer
















Station Bijlmer is een belangrijk knooppunt voor metro, trein en bus en zal de komende jaren nog in belang toenemen. De stationshal komt aan de Boulevard, onder het viaduct. Het station fungeert als knooppunt tussen de gebieden aan weerskanten van de spoorlijn. De sporen worden opgetild tot een vrije hoogte van ruim 7 meter om een vrije onderdoorgang mogelijk te maken.

Station Bijlmer

De perrons voor de trein komen aan weerszijden van een eilandperron voor de metro. Het metroperron loopt niet door tot boven het viaduct. Tussen de treinsporen komt een vide van circa 13 meter over de hele breedte van de Boulevard. Het busstation komt ten zuidwesten van de stationshal, eveneens onder het viaduct.

Utrechtboog

Tussen 1997 en 2004 wordt de verbinding Amsterdam-Utrecht van twee naar vier sporen uitgebreid. De Utrechtboog brengt een directe verbinding tussen Utrecht en Zuidas/Schiphol via Station Bijlmer tot stand, waarbij overstappen op Station Duivendrecht niet meer nodig is.